期望借4G的先發優勢做“還鄉團”的戰略意圖十分明顯。但這個戰略意圖目前僅僅局限于布局之上，尚未能真正接上地氣，其原因大致有二：其一是智能手機出貨量放緩，市場尚未進入更新換代的節奏，其二是3G網絡對部分用戶已經富余，尚無須大躍進到4G。
小時候看過紅色電影的都明白，還鄉團總是“別看你今天叫得歡，小心明日拉清單”。
2013年12月4日，工信部正式發放4G牌照，宣告我國通信行業進入4G時代。中國移動、中國聯通和中國電信分別獲得一張TD-LTE牌照。一年中，只有中國移動在隨后的12月18日正式啟動了4G手機服務。直至2014年6月25日，工信部批準電信、聯通在16城市開展LTE FDD和TE-LTE混合組網試驗，電信、聯通才正式啟動4G手機服務，以FDD LTE開展4G手機業務試點。
整個4G一周年，中移動一直在唱獨角戲，而且唱的很歡。為此，筆者和中國商報記者張惠進行了一番探討。
在筆者看來，所謂4G商用一周年，其實只是中移動一家的節日，4G對于大眾來說，感覺無外乎是：廣告打的震天響，體驗壓根沒感覺。在4G時代，無論是運營商還是用戶，都已經沒有了3G時代的那種激情，最大的根源就類似3G初始階段，運營商不換卡不換號享3G的忽悠式營銷，對于還需要換手機的用戶們來說，失去了吸引力。而4G網絡覆蓋不足，終端過少，缺少當初3G時代智能手機大流行這樣的外在刺激，加上其他運營商還在觀望中，并等待FDD牌照，都使得4G商用第一年，有些落寞。
當然，中國移動自然不會放棄這樣一個獨霸全場的好機會。截至2014年10月底，中國移動建成57萬個TD-LTE基站，4G用戶突破5000萬。中移動表示，這已是全球最大規模的4G網絡，明年將是大規模投資4G的最后一年。
從這些行動和言論上看，中國移動的大面積布局，目的就在于借助自己在TD網絡上的既有優勢，和還在寄希望于FDD牌照的競爭對手拉開距離。在3G時代受制于制式而被吞噬了不少用戶和市場的中國移動，期望借4G的先發優勢做“還鄉團”的戰略意圖十分明顯。但這個戰略意圖目前僅僅局限于布局之上，尚未能真正接上地氣，其原因大致有二：其一是智能手機出貨量放緩，市場尚未進入更新換代的節奏，其二是3G網絡對部分用戶已經富余，尚無須大躍進到4G。
“還鄉團”有資源優勢，卻未必能得人心，據了解，在4G網絡覆蓋不到的地方，4G用戶會自動切換至3G甚至2G網絡。亦有用戶吐槽稱“花4G錢用3G網現象”。當然，這種現象在3G時代就一直存在，也被消費者廣為詬病，覆蓋度主要在城區的4G網絡，尚有太多死角需要填補，“無縫銜接”的真4G網絡尚有距離。當然，只要在價格上予以合理調配，這一問題并不會有太多影響，只是用戶體驗會略有差距，特別是對智能手機目前最大的有效拓展地區——廣大農村來說。
而且“還鄉團”的好日子也未必還能維持多久。有傳言，12月中旬工信部將下發第二張4G牌照，即FDD牌照。如果傳言成真，則聯通、電信將會結束觀望模式，積極主動加入競爭之中，終結中國移動的“獨角戲”，競爭加劇自然會引發價格戰，并真正讓4G網絡的覆蓋范圍、體驗效果、價格區間都發生實質性的變化。FDD不出，4G的真正商用就不會到來。
